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日常生活中，大家常遇到发动机故障，也就是所谓的发动机出现异响、杂音。实际上是因为油道堵塞、润滑油流通不畅，导致的某个部件不能被润滑，而加大磨损所产生的。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
钠基润滑脂 是用动植物油钠皂，稠化中等粘度的润滑油制成，分2、3、4三个牌号，号数越大，润滑脂越硬，滴点越高。特点是耐热性好，耐水性差。
钙钠基润滑脂 是用动植物油钙钠基混合皂，稠化中等粘度的润滑油制成，分为1、2两个牌号。特点是有较好的耐热性，耐水性。耐水性优于钠基润滑脂，耐热性优于钙基脂。
石墨钙基润滑脂 是用动植物油钙皂，稠化中等粘度的润滑油并加入10%鳞片状石墨制成。特点是有较好的耐磨耐压性，能适应重负荷，且有较好的耐水性，适合润滑与水或潮气接触的设备，但石墨含有大量机械杂质，不适用于滚动轴承和精密的机件。
润滑脂在一定温度和压力作用下基础油被析出的趋势，称为润滑脂的分油性。润滑脂的成分是由基础油+稠化剂+添加剂组成，主要的成分是基础油（矿物油或者合成油），稠化剂的作用像海绵，由纤维结构组成,基础油和添加剂被储存在里面。正如海绵受到挤压会流出水一样，润滑脂的“海绵”受到挤压也会析出基础油，而润滑脂受到“挤压”的主要方式有两种：机械挤压、高温。
说到是什么让润滑脂在静态存放中还会析油，就不得不提到润滑脂技术指标中一个比较重要的概念：润滑脂的胶体安定性！胶体安定性是影响润滑脂析油的主要特性，润滑脂使用过程中析油主要原因是胶体稳定性下降所致，胶体稳定性是润滑脂在一定温度和压力下保持胶体结构稳定、防止润滑油从润滑脂中析出的性能。
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